主页 > 曼卡车 >

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

浏览1574 好评 0 点赞105

  提起奔驰的大件运输车,相信大家多少有些了解,因为目前国内在服役的大件车最多的就是奔驰的Arocs。由于奔驰大件运输车的底盘技术、驱动技术、承载能力都有绝对优势,而且可靠性也有所保障,所以受到国内多家知名大件运输公司的青睐。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  2018年德国汉诺威IAA国际车展上,奔驰的展台停放了一辆霸气十足的8×4牵引车,该车吸引了无数的观众驻足,它是奔驰展出的唯一一辆大件车,也是奔驰的主力重载运输产品。相信大家听说的比较多的都是奔驰的Actros重卡,但对于奔驰的Arocs了解比较少,本次给大家介绍的就是这辆8×4驱动形式的奔驰Arocs大件运输车。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  Arocs是奔驰目前主打重载市场和工程车市场的一款产品,驾驶室整体造型与新一代Actros基本相同。但是在车辆造型方面,Arocs就显得更加粗犷,前脸面罩不像Actros那么细腻,锯齿状面罩显得十分凶猛,仿佛其生下来就力大无穷一样。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  保险杠设计的也不如奔驰Actros那么“温文尔雅”,高位保险杠设计使得其肌肉感十足。左右两侧的车灯如同鹰眼一样,十分锐利,和Actros形成了两种截然不同的风格。分段式全钢制保险杠相当结实,中间保险杠经过加固,左右两边设置了一对踏板,中央则是牵引销,用来多车牵引或者是推动货物。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  车尾也同样安装了牵引销,同时带有电器线路接口,用来拖拽大件。而鞍座也可以担当牵引任务。挡泥板的材质为塑料,Arocs也可以根据用户需求定制金属挡泥板。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  由于Arocs增加了底盘高度,所以说它显得比Actros公路牵引车高大许多。很多人认为,大件运输车的驾驶室内饰肯定不如公路车型豪华,如果这样想你就大错特错了。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  从这个角度我们可以看到,Arocs采用了和新改款的Actros一样的驾驶室内饰。

  进入Arocs可以很直观的发现,该车采用了全新一代Actros上装配的10寸LED液晶显示器仪表,中控台上也安装了一个同尺寸的液晶显示器。显示器的安装也使得车辆在执行大件运输任务时,可以更方便的观察周围的盲区。电子手刹、一键启动按钮也已经是这一代车型的标准配置。从以上配置可以看出,大件运输车已经朝着智能化方向发展。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  Gigaspace为该车提供了双层卧铺,而且卧铺的宽度和舒适性十分优秀。平地板设计也使得驾驶员可以在车辆内部自由行走。

  Arocs的内饰丝毫不亚于高配的Actros,前面已经提到了Arocs的驾驶室和Actros基本相同,所以说内部空间也差不多。为了满足昼夜长途大件运输的需求,车上不仅配置了豪华卧铺,还加装了冰箱之类的豪华配置。由此可见,这辆Arocs大件车的配置不一般。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  由于大件运输车都是重载运输,所以说底盘加装了重载钢板弹簧,也导致了车辆底盘增高。不过底盘增高使得其通过性大大提高,看起来更加霸气威猛。如果需要运输一些精密仪器或者是易碎的物件,用户也可以选装空气悬挂。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  我们介绍的这辆Arocs 4163 SLT搭载了一台15.6升的OM473直6发动机,最大功率可达到625马力,最大扭矩为3000N.m。该款发动机直接取代了奔驰传统大件车搭载的OM502 V8发动机,发动机的经济性和动力性也比前者要好出不少。与发动机匹配的是奔驰PowerShift第三代直接挡变速箱,一共具备16个挡位,低挡位拥有极大的速比,使得其重载低速扭矩效果更加明显。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  Arocs的车桥可选配置也非常多,客户可以根据需求选装2根8吨或9吨的转向桥/驱动转向桥,以及2根18吨或19吨的轮边减速驱动桥。我们介绍的这款Arocs采用的是8×4的驱动形式,从上图中我们可以看到驱动桥采用的是楔形制动器,横向放置的制动分泵最大化的提高了车辆的离地间隙。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  驾驶室后面“背”着的是Arocs SLT的液力变矩器,也是大件运输车的标准配置。车辆的油箱、液压油箱、储气筒、电瓶、防滑垫块、电气线路等部件均位于这个部分,一定程度上缩短了车辆的轴距。奔驰Arocs这个部位的布局十分合理,没有出现杂乱无章的现象。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  转向桥使用的是尺寸为385/65 R22.5的大陆HSR2纵向花纹轮胎,主打的是车辆的方向控制。驱动桥安装的是尺寸为385/80 R22.5的大陆HDR2ED重载块状花纹轮胎,更加侧重于运载能力和驱动能力。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  据了解,Arocs 4163 SLT的最大牵引总质量可以达到250吨,可见其牵引能力相当强大。这一切都要归功于其强大的动力系统和坚固的车架,可靠的悬挂系统以及强劲的动力系统。

【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S

  奔驰作为世界上顶尖的大件运输车生产商,旗下的大件运输产品在世界各地都有广泛的使用,因其极佳的拖拽能力和超高的可靠性受到广大大件运输公司的青睐。而全新的Arocs大件运输车,不仅仅包含了以上两点,其美观性和智能化相比之前的产品都有所提升。这款车型也已经在国内市场上市。

  说到这里,东风天龙概念车介绍的差不多了。概念卡车一方面是在向东风的五十周年致敬,另一方面也体现出了东风商用车设计制造卡车的能力,让广大群众和用户感受到了未...[详细]

  东风EQ240奠定了我国2.5吨军用卡车的技术,并且为后来的3.5吨级别EQ245打下了坚定的基础。虽说国家后来取消了2.5吨级别军车,只保留了3.5吨级...[详细]

  比亚迪T5A的整备质量为2.845吨,总质量为4.495吨,算下来可以拉1.65吨货,对快递运输来说完全够用。该车采用铝合金货箱,货箱容积为17m³,主打...[详细]

  本次展会上,江铃威龙HV5的高配置吸引了很多观众,充分证明了江铃重卡已经有能力与市面上的平地板卡车一决高下。不过展车的配置有些过高,价格肯定不会低。据了解...[详细]

  从该车可以很直观的看出来,旗舰版L3000相比普通车型在配置方面有所提高。旗舰版车型看中的是高速标载市场,均采用了市面上公认的经济性配置。在安全性方面,该...[详细]

本站文章于2019-11-25 13:39,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:【直击汉诺威车展】真正的大件王!飞驰Arocs S
已点赞:105 +1

上一篇:

下一篇:



关于我们

  • 关于我们
  • 品牌介绍
  • 诚聘英才
  • 联系我们

学生/家长

  • 帮我选学校
  • 帮我选专业
  • 投诉/建议

教育机构

  • 如何合作
  • 联系方式

其他

  • 投稿合作
  • 权利声明
  • 法律声明
  • 隐私条款
全国统一客服电话
4006-023-900
周一至周六 09:00-17:00 接听
IT培训联盟官方公众号
扫描访问手机版
家电维修|北京赛车pk10